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    2. 《人民日報》頭版頭條半年三次聚焦晟通集團研發創新

      發稿時間:2019-02-25 11:14:00

           近日,人民日報在頭版頭條推出“把握我國發展重要戰略機遇新內涵”系列述評文章,2月17日開篇刊發——《加快經濟結構優化升級》一文,在全社會引發強烈關注。
       
           文章將晟通集團作為典型例證,說明如何以創新為引領,攻克關鍵技術,邁向高質量發展,從而在國際市場中贏得話語權。
       
           這是晟通集團繼2018年9月10日、2019年1月2日,半年來第三次登上人民日報頭版頭條等重要位置的新聞中。

       
           湖南晟通集團車間內,一卷卷厚度僅為頭發絲直徑1/10的銀色高精鋁箔即將裝車。“我們突破高性能鋁合金箔的關鍵技術,在國際市場上贏得了議價權。2019年,我們將推出第五代輕量化貨車,鋁模板生產線將實現自動化。”副總經理李航說。
       
           當今世界,正面臨百年未有之大變局,變局中危和機同生并存。新時代我國經濟發展已由高速增長階段轉向高質量發展階段。企業如何把握發展重要戰略機遇期,《人民日報》系列述評文章指出,不是坐享其成的所謂黃金時期,而是在最有利于發展的時期,用持續奮斗和變革,贏來的有利于發展的時間空間因素疊加。
       
           集團CEO在2019新年致辭中就強調,“我們的企業為什么能活下來?是因為老板每一天都在帶頭推進研發”,
       
           20多年前,CEO就在企業的門前寫著“創新是企業的生命”、“誓將研發進行到底”。“企業必須具有競爭優勢,必須引領行業未來的發展方向,因此無論在多么困難的情況下我們都在堅持研發,并且始終對研發的失與得、成與敗有非常偏執的看法,我們確實花了很多‘冤枉錢’”
       
      產品創新】產品研發上,我們一直被模仿,從未被超越。

           當中國貨車絕大部分是鋼車時,CEO就高瞻遠矚,大膽提出鋁合金輕量化汽車概念。從公交車、場地車、罐車、甚至腳踏車等,不斷摸索前行。最終研發生產出備受市場青睞的全鋁輕量化汽車,市場占有率穩居80%以上,成為各大快遞業巨頭的首選用車。


       
           當別人的集裝箱運輸貨車都在用雙胎時,CEO就質疑,為什么不能用單胎替代?于是頂住外界質疑,堅持研發,終于實現單胎的批量應用。
       

           鋁模板的研發,更是引領了一場轟轟烈烈的建筑革命。安裝鐵軍的組建、拉片系統的運用、模板體系的持續探索,讓我們2年做到全國標桿,4年拉動整個鋁模板市場。
       
      技術變革】只有掌握核心技術,才能在世界站穩腳跟。

           當行業巨頭都還在采用工序多、投資大、成本高的熱軋工藝生產雙零箔時,CEO意識到必須改變。大膽研發“鑄軋替代熱軋”短流程工藝,實現月產12000噸以上。且我們是首家用國產設備能夠穩定、大批量、高質量地生產鋁箔的廠家。僅用10年的時間,晟通鋁箔就讓全世界刮目相看。

       
       

           2018年,CEO主導在全集團推行研發項目管理,要求每一個有研發能力和愿望的骨干,每周必須開展至少一個項目的研發活動。從產品創新研發、質量技術研發、裝備技術研發、材料技術研發到市場研發、客戶研發、營銷研發、管理研發、流程制度研發、信息化和互聯網運用研發等各種研發全面推進,取得了不少成果,已經初步開創了一個嶄新的局面。并且由于長期堅持研發,集團的多種產品已經具有相對優勢,因此晟通被評選為 “國家技術創新示范企業”。
       
           在新的一年,我們要在此基礎之上,加大資金投入、加強人才引進、加強對外合作、加強方法流程改進、加強研發管理的體系建設,沿著打造優勢、不走老路的正確方向奮勇前進!只有堅持研發創新我們才有希望!

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