<del id="rwaln"></del>

      <tr id="rwaln"></tr>

    1. <pre id="rwaln"><small id="rwaln"></small></pre>
    2. 輕量化轉型正當其時 晟通型材在2018汽車輕量化論壇分享創新實踐

      發稿時間:2018-09-20 17:03:00

      2018年9月20日晟通集團型材分公司與近300位來自汽車、動力電池等行業內專業人士同堂齊聚湖南長沙,參與2018中國汽車輕量化金屬材料技術及應用發展論壇。晟通集團型材分公司總經理龍弟以“鋁型材在汽車輕量化中的研究與應用” 為主題,全面展示了公司以客戶需求為導向的新技術、新成果、新愿景,與參會嘉賓共同探討汽車輕量化的轉型發展之道。


      輕量化,是趨勢,更是共識

            全球汽車保有量的不斷攀升,不僅引發能源危機,傳統汽車的尾氣排放也給環境帶來巨大威脅。數據顯示,燃油車減重10%,能耗可減少5%—8%,有害氣體排放量減少10%。電動汽車若減重10%,可減少4—5%的電量,從而有效的提升續航歷程。在保證汽車強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車整車質量,從而提高汽車的動力性能,減少燃料消耗,降低排氣污染,是一種趨勢,更已成為行業共識。實現車重降低方式有很多,鑒于單一材料的局限性,揚長避短的多材料混合車身應運而生,在保證減重降耗的同時,價格也更加親民,是當前汽車制造行業重點研發方向。

            鋁,作為一種天生質輕、高強、耐腐的金屬,在彈性、抗沖擊性、表面著色性、加工成型性以及回收再生性等方面具有相當優勢,已逐漸被行業公認為汽車輕量化最有前途的金屬材料。尤其是鋁合金型材,由于開發周期短、模具費用低、結構可以任意變化,目前已大量用于汽車工業,無論從汽車制造、汽車運營、廢舊汽車回收等方面考慮,它都有巨大的經濟效益和社會效益,且隨著汽車產量和社會保有量的增加,這種效益將更為明顯。

      技術 服務,晟通型材幫助客戶釋放轉型潛力

            晟通集團自2003年成立以來,在產品、技術、管理、經營等方面研發創新、打造優勢,實現了由粗加工,向高端制造、新型服務、互聯網運用轉型升級的多元化產業布局,已在多個領域引領著產業的發展方向。晟通型材分公司于2010年初成立,年底75MN擠壓生產線建成投產,2012年建成13條擠壓生產線,設計產能10萬噸工業鋁型材,成為當時長江以南zui大噸位工業鋁型材生產基地。8年來,公司始終堅持自主創新,致力于軌道交通、汽車輕量化、建筑鋁模板、散熱器、消費電子機殼等領域工業鋁型材的擠壓及精深加工。

            在談到內部研發創新之道時,龍弟說:“依托集團作為國家技術創新示范企業的強大研發實力,我們得以從整個鋁加工產業鏈的角度,來綜合分析解決主機廠及配件廠提出的需求或難點。從zui源頭的材料成分、過濾、鑄造工藝開始,系統分析查找問題根源,快速制定有效措施,徹底解決問題,并從標準化管理入手,確保產品質量穩定,滿足客戶真實需求。”

            因為擁有優秀的鑄棒原材料,晟通型材可以從源頭保障最終產品的優異品質。根據客戶的多元需求,每月可加工、設計、制造超300套不同規格的模具。擁有7500噸等大型擠壓設備,年產工業型材10萬噸,并可提供不同弧度的加工工藝。另外,集團配套的大部件一體化加工中心和自主設計研發的攪拌摩擦焊接設備,可為客戶提供更進一步的精深加工解決方案。晟通型材自成立之初就瞄準高端工業型材市場,已先后供應廣州地鐵3、7、9、14號線及長沙地鐵1、2、3、4號線項目車體型材,8年以來,積累了大量的車體結構用型材技術經驗和數據,為汽車結構輕量化奠定了堅實的技術基礎。

            龍弟表示:“我們在技術上的創新積累,其實在晟通天力汽車上已得到淋漓盡致的體現。天力汽車的輕量化全鋁罐車罐體采用5083鋁合金板,旋壓成型,Mig焊接后打磨鏡面拋光,車架采用6系高強度鋁型材,采用氬弧焊接,輕量防爆。輕量化全鋁廂車,廂體及車架系統均采用鋁合金材料,加工、彎形、焊接、鉚接、螺栓等多種方式組裝連接,兩種車型均得到客戶和市場的高度認可。在型材擠壓技術專業和結構設計開發上的優勢,讓我們有充足的信心為客戶的汽車輕量化設計和應用上提供專業的服務。”

       

      snto@chinasnto.com
      400-056-2828
      欧美婬乱片,欧美人成精品网站播放,玩弄丰满的短裙人妻,公交车上人妻被涂春药